F1 - Saison 2009.
Honda jette l'éponge... à qui le tour?

12/12/2008 - La crise est partout, on vous dit. La Formule 1, ce sport qui dépense inconsiderement des millions de dollars pour faire tourner des monoplaces une demi seconde plus vite, a du mal à s'en rendre compte. Honda jette l'éponge donc, une décision aussi soudaine qu'évidente. L'équipe japonaise avait déjà conçu sa monoplace 2009 (et laissé tomber la saison 2008 pour se faire) et effectuait des tests hivernaux à Barcelone, quand la nouvelle est tombé. La crise est là, la F1 est en trop.

On ne reviendra pas sur la calamiteuse saison 2008 de Honda, on se souviendra bien plus volontiers des périodes Williams-Honda (Champions 86 & 87) et la légendaire saison 1988 (McLaren-Honda remporte 15 victoires sur 16 course, Senna devance Prost).

Bien que le retrait de la compétition (en F1, du moins) soit total, Honda a annoncé que son équipe était à vendre pour "une petite somme d'argent". ART et Prodrive ayant déjà renoncé, preuve est faite que même de bonnes structures ne sont pas prêtes à faire le grand saut.

La F1va donc si mal... des solutions sont à l'étude pour réduire les couts en F1...

-Le moteur standart: Chaque équipe sera équipé du moteur Cosworth. Une idée ridicule, comment en effet expliquer au public qu'une Ferrari ou une Toyota soit propulsé par...Cosworth (historiquement lié à Ford en compétition). Et que dire du chassis? Avec un moteur unique, les couts des Recherches&Developpement de l'aérodynamique va exploser. Un cahier de charges ultra-strict, avec des pieces communes, ne laissant quasiment aucune marge de manoeuvre à la conception, plus un gel des évolutions techniques sur une voire plusieurs saisons est une solution plus simple, plus radicale pour diminuer les couts.

-3 voitures par équipes: Une solution proposée par Williams. Effectivement, pourquoi seulement 2 voitures par Teams? Avec seulement 8 équipes engagées, on a déjà un plateau de 24 voitures! Pourquoi aussi, ne pas lever cette stupide régle voulant qu'une équipe doive construire sa propre monoplace? Red Bull et Toro Rosso ont partagé le même chassis cette année, et Super Aguri récuperait les anciens modéles de Honda. Halte au gachis en F1, vive la récup' !!